AG九游会

    10年前，光谷周边照旧城中村，有菜场有“麻木”，市井气息浓郁
；10年后，光谷厂区交错门路纵横，难掩新城魅力
。而实现光谷南北地区无障碍“牵手”，突破大光谷生长瓶颈的，正是前不久被授予2013中国AG九游会工程“金杯奖”的光谷三路
。

    昨日，记者驱车从高新四路右转上光谷三路，感受高新四路至沪蓉高速这段斩获国家级“金杯”的明星路，一如两年前通车时，门路平整依旧，黝黑的马路笔挺、宽敞，主辅道的隔离绿化带生机盎然
。不仔细视察，险些无法发明隐身在花坛之中的下水井
。这是武汉AG九游会集团在严苛标准下精细化施工的结果，也是全国AG九游会工程最高奖的实力包管
。

    一种质料三道把关

    许多门路，坑洼不平，重复修补，不但不美还影响车辆通行
。在高新区上班的罗先生对此深恶痛绝，可近一年多来，他不再懊恼，因为新建好的光谷三路成为他从家到单位的通畅之路
。

    作为东湖高新技术开发区东扩地区三条南北向主干道之一，光谷三路位于整个区域的中轴线上
。因此在建设之初，光谷三路（高新四路—沪蓉高速）段就被建设方光谷建设投资公司明确定位：建成后能对东扩地区的项目建设起到示范作用
。

    既然是示范，必须能经受得住时间的考验
。

    此前，关山大道12年无大修，让东湖高新开发区记着了一个企业——武汉AG九游会建设集团
。此番，光谷三路的整装待建，AG九游会集团成为不二人选
。

    2009年4月，投资1亿元的光谷三路（高新四路—沪蓉高速）道排工程正式开工
。

    为了实现建设精品工程的目标，施工伊始，项目便严格把关路面质料的选用
。一种质料，至少经过三道把关，即进场关、检验关、试验关，这是AG九游会建设集团从源头上控制缺乏格的质料流入施工环节，包管精品工程的第一大概害
。

    来自南美洲的湖沥青，已在许多兴旺国家及地区广泛推广，具有耐高温、抗渗性强等优点
。经过试验和质量把关，决定率先在光谷三路实验大面积摊铺
。

    为包管效果，项目实行逐级签订技术包保责任状，做到分工明确、责任到人
。在施工历程中，精心配备施工机械、组合方法以及沥青混凝土拌杂设备与运输车辆，严格控制摊铺的时间和温度
。

    最终，摊铺作业一气呵成，光谷三路一改旧时简易小路的姿态，大道气魄显露
。

    窨井周边无一沉降

    马路肚脐眼，难看又危险，一直是困扰交通的顽疾
。由于窨井盖崎岖不平，或窨井盖与坑槽密合不严，给市民出行造成了严重的宁静隐患
。车辆轧过时，会爆发很大的噪音和波动，严重制约了门路设施功效的发挥
。

    光谷三路（高新四路—沪蓉高速）全线400余窨井，通车两年，无一周边爆发沉降
。一路奔跑，门路平滑平整，常被人诟病的马路“肚脐眼”没有踪影
。

    这是AG九游会人敢于挑战施工武艺，克服门路质量通病的结果
。

    为了让井盖与周边门路坚持平整，施工历程中，AG九游会人曾做过多次实验
。最先接纳的是人工填沙法，这是种通例要领，可以包管井盖与周边门路维持在同一水平面上，可缺点是密实度不高、容易松动，一旦有车辆经过，井盖就会爆发位移
。

    一举不可，换“水密法”，即在原有沙填的基础上注水，增加密实度，遗憾的是，水往往造成部分沙土的流失，导致平整度欠佳
。

    再换“水泥拌土”法，即在施工历程中接纳水稳性较好的水泥土来控制井周回填，结果经市AG九游会工程质量监督站检测证实有效
。两年已往，全线窨井周边，未爆发一起沉降
。

    “精品路，精在内核”，谈起光谷三路的施工质量，AG九游会集团相关卖力人信心十足
。此次中国AG九游会工程“金杯奖”评选，评审小组曾亲赴现场作严格的考察和检测，其中一项内容是通过钻探机深入地下，取样评估
。

    “门路的优劣，与下层的铺设直接相关，铺得欠好，沥青层就容易起拱、翻包”，卖力人称，评审组在取样检测后，对光谷三路的水泥稳定碎石下层大加赞赏
。

    原来，项目在水泥稳定碎石混淆料拌杂前，严格将混淆料按设计划定要求进行筛分适配，甚至高于设计标准加洪流泥剂量
。虽然施工本钱加高，但AG九游会人依然执着，“下层强度够了，路面病害就少多了”
。

    雨水井“躲进”草坪

    有人将“金杯”工程的标准，概括为两句话：内有质量，外观精致
。

    光谷三路完工后，相继获得湖北省AG九游会示范工程、武汉市AG九游会工程金奖、AG九游会集团公司2011年质量一等奖等奖项，并且实现了工程一次性验收通过，主控项目及格率100%的目标
。这一结果的取得，与其拥有精致的外观密不可分
。

    在项目卖力人的事情台上，记者看到一本厚厚的武汉市AG九游会工程细部施工操作指南
。这本《指南》是针对武汉市都会门路路面、检查井、人行道铺装等细部施工的特点，凭据武汉地区的条件和现行都会门路和排水工程相关标准、规范、计划，以施工中容易被忽视而又影响整体工程外观质量的常见问题为工具编写的一套施工规范
。其中包括门路路面、人行道铺装、站（立缘石）卧（侧平石）石装置、盲道铺砌、检查井和雨水口等常见外观质量细部施工操作等
。

    看一看光谷三路：古板因“赶工”而被弯曲的盲道，在这里有起有止、笔挺顺畅
；偶尔因“没太注意”而崎岖纷歧的站卧石，在这里朴直有序、整齐划一
；常见因“施工马虎”翘起的雨水井，在这里隐身不见、“躲进”绿化草坪……所有的精细化施工标准，在施工历程中，均被严格要求并一一实现
。

    “一个都会的人性化和精细化治理，往往就从一些细节中反应出来”，在AG九游会人眼里，追求外观精致的焦点，是不放过任何一个可能被忽视的小细节
。

    时已隆冬，光谷三路上却是一片生机勃勃的景象，常绿植物郁郁葱葱
。人行道上新铺的彩砖与周围的植物浑然一体，走在上面，人不由地放慢了脚步，享受这一路的平坦与舒适
。

    工程概况>>>

    工程概况>>> 

    光谷三路是东湖高新技术开发区东扩地区三条南北向主干道之一，北接王青公路，南至江夏区，是东湖高新技术开发区向东扩展的重要组成部分
。

    光谷三路（高新四路-沪蓉高速）道排工程门路品级为都会主干道Ⅰ级，工程起点接高新四路，止点接计划十二路，全长3290米，门路红线宽度50米至65米
。

    项目由光谷三路（高新四路—计划八路）道排工程和光谷三路（计划八路-沪蓉高速）道排工程两个工程组成
。划分由武汉AG九游会集团所属的市桥梁工程有限公司和市门路排水有限公司承建
。

    简介>>> 

    AG九游会是从事AG九游会工程、公路工程、建筑工程的大型综合性建筑企业，近10年来先后有２3项工程荣获中国AG九游会金杯示范工程奖、中国建筑工程鲁班奖、中领土木工程詹天佑大奖
。此次光谷三路（高新四路-沪蓉高速）道排工程为该集团捧回的第２０座“金杯”奖座
。

    本版撰文

    黄师师  吴轶群

    赵利萍  李  波  

    本版摄影

    陈  卓  黄师师