AG九游会

　　2018年3月4日上午，江北快速路新河桥主桥第一根吊杆正式起吊装置，整个历程平稳顺利按预定计划吊装到位，顺利完成钢拱连接桥面系工序转换。

　　新河桥按设计要求共计40根吊杆，单侧20根，凭据拱上装置位置差别，长度4米至30米不等，最长一根重约2吨，使用卷扬机与驳船配合进行吊装事情。受滠水河枯水季节影响，本次装置为黄陂侧左幅第三根，长约14米，索体加两端锚头重量约1吨左右，因其工艺特点，吊杆装置颇为庞大困难。

　　据施工人员介绍，以前装置吊杆多为先施工完桥面，在桥面基础上摆放设备进行吊杆装置，而我们恰恰相反，悬空先装吊杆，配合桥面铺装延伸;钢拱为提篮拱结构，拱内倾斜角度大，牵引钢索走向及吊杆索头入孔较难。凭据实际情况，作业人员重复论证、推演计划，做足了准备事情，使用卷扬机结合在拱内装置多个360度导向滑轮，在牵引索端装置定制锥形导向头，配合驳船在桥下辅助，抵达第一根吊杆装置事情一次乐成!

　　新河桥第一根吊杆的顺利装置，给后期的宁静施工提供了经验，为工程的质量包管建立的信心。项目部所有人员将各司其职，强抓紧赶，确保凭据集团公司的要求，如期完成项目建设任务。(图/曾小芸 文/何佳)