AG九游会

　　2018年3月4日上午
，江北快速路新河桥主桥第一根吊杆正式起吊装置
，整个历程平稳顺利按预定计划吊装到位
，顺利完成钢拱连接桥面系工序转换。

　　新河桥按设计要求共计40根吊杆
，单侧20根
，凭据拱上装置位置差别
，长度4米至30米不等
，最长一根重约2吨
，使用卷扬机与驳船配合进行吊装事情。受滠水河枯水季节影响
，本次装置为黄陂侧左幅第三根
，长约14米
，索体加两端锚头重量约1吨左右
，因其工艺特点
，吊杆装置颇为庞大困难。

　　据施工人员介绍
，以前装置吊杆多为先施工完桥面
，在桥面基础上摆放设备进行吊杆装置
，而我们恰恰相反
，悬空先装吊杆
，配合桥面铺装延伸;钢拱为提篮拱结构
，拱内倾斜角度大
，牵引钢索走向及吊杆索头入孔较难。凭据实际情况
，作业人员重复论证、推演计划
，做足了准备事情
，使用卷扬机结合在拱内装置多个360度导向滑轮
，在牵引索端装置定制锥形导向头
，配合驳船在桥下辅助
，抵达第一根吊杆装置事情一次乐成!

　　新河桥第一根吊杆的顺利装置
，给后期的宁静施工提供了经验
，为工程的质量包管建立的信心。项目部所有人员将各司其职
，强抓紧赶
，确保凭据集团公司的要求
，如期完成项目建设任务。(图/曾小芸 文/何佳)