三环线西段变高架年底完工 12分钟抵白沙洲大桥
三环西段革新南起白沙洲大桥，北至长丰桥，全长14.6公里，新建高架桥9.6公里，革新部分5公里 。其中，三环线主线高架桥向北沿现状门路中线走向，依次跨越汪家嘴立交、孟家铺立交、米粮山立交、百威立交后落地，经地面段与长丰桥衔接 。
三环西段起高架，设计速度80公里/小时
去年9月，三环西段革新全面启动，但究竟如何革新，一直是个谜 。昨日，记者实地探访发明，经过四个月紧张施工，首批11根墩柱已经完成浇筑，三环西段全线提升变身高架的生长路径，已有� ？裳� 。
凭据计划，主线高架桥位于现状门路的正中央，桥面设双向6车道，设计速度80公里/小时 。
项目卖力人称，以前三环西段交通量大，设计通行能力不可满足交通需求，通行速度较慢 。此次革新主要为功效性革新，即提升环线的快速路功效 。建成后，从长丰桥驾车开往白沙洲大桥，只需12分钟左右 。
现状门路改都会门路，沌口汉阳无障碍牵手
在提升快速通行功效的同时，革新后的三环线地面部分还将作为都会门路，担负沌口、汉阳实现无障碍“牵手”的重要作用 。
据介绍，现状三环线周边泛起大宗布点散乱的企业，而周边区域的都会门路网欠兴旺，无法从路网分流 。革新后的三环线地面部分将成为都会门路，通过与多条计划门路的十字漫衍，改变沌口和汉阳目前仅依靠龙阳大道一条通道相连的花样 。
而作为都会门路，现状三环线地面部分将主体保存门路花样，为双向6车道，局部分路拓宽，同时完善雨水配方系统，并配合门路及绿化景观提升、整治现状排水沟 。
施工难点：跨越地面的地铁四号线
地铁4号线(二期)工程线路全长17.4公里，地下线路13.3公里，地上高架线路4.1公里，焦点线路沿汉阳大道通行，在汉阳永安堂站四周由地下转为地上高架 。其中地上高架的部分将跨越现行三环线 。而革新升级后的三环线高架桥将跨越地铁4号线，形成“一上一下跑汽车，中间跑列车”的“汉堡包”花样 。
而这也将是项目施工的一浩劫点 。据项目卖力人介绍，为乐成跨越地铁4号线，高架桥的最高净空将达24米 。
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确保春节期间行车宁静
33个施工道口全关闭
为确保春节期间行车宁静，三环西段综合革新工程全线33个施工道口昨日全部完成关闭 。
昨日上午10时许，记者来到三环西段综合革新现场，门路中间两股车道已被全线打围，原本便当施工车辆进出的若干道口，全部被条形基座关闭 。
现场施工人员介绍，三环线四段综合革新是今年城建攻坚重点工程，春节期间，仍连续施工 。为确保市民行车宁静，制止车辆擅自借由施工道口掉头爆发交通事故，项目部特吊装重型条形基座关闭道口 。除此之外，还增设了水马和反光灯，提醒市民夜间谨慎驾驶 。
链接：http://hb.qq.com/a/20140128/004922.htm
昨日，工人正在清洁三环西段革新施工围挡的封缄口
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